В марте почти все российские авиакомпании были вынуждены отказаться от полетов за рубеж из-за введения западных санкций и закрытия воздушного пространства Евросоюзом. В связи с ограничениями европейские лизинговые компании приостановили поставки в Россию новых лайнеров и стали задерживать уже предоставленные борты в зарубежных аэропортах.
14 марта президент Владимир Путин подписал закон, которым предусматривается возможность регистрации в России прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний. До этого власти Бермуд приостановили действие сертификатов летной годности воздушных судов российских компаний, зарегистрированных в их реестре (на 24 февраля их было более 700). Правительство России после этого приостановило соглашение с Бермудами, регулирующее порядок надзора за зарегистрированными там лайнерами.
Читайте на РБК Pro
Pro
Чем поможет форс-мажор — инструкция по применению
Инструкции
Pro
Крупнейшая распродажа в истории фондового рынка: как ей воспользоваться
Статьи
Pro
Как вывести страну из упадка: «экономическое чудо» Сингапура
Саммари
Pro
«Не штиль учит моряков плавать»: как пережить сокращение на работе
Статьи
Pro
10 приемов, как улучшить свое резюме
Инструкции
Pro
Можно ли запретить сотрудникам подрабатывать и как
Статьи
Pro
Переход на российский софт: риски и уязвимости ИТ-систем в ретейле
Инструкции
Pro
Без ДМС или без бонусов: от чего компаниям надо отказываться первым делом
Статьи
Автор
Юлия Выродова